福州地铁6号线开工共设19站预计2021年通车
海峡网12月1日讯(海都记者 郑靓肖春道)昨天上午10时,福州地铁6号线林浦站、营前站、航城站和漳港站,四站正式开工。6号线起于海峡国际会展中心,止于长乐国际机场,全线19站,预计2021年通车。届时,福州市区与长乐将形成45分钟生活圈。
开工时间提前1月
记者从福州地铁公司获悉,6号线全长约40.869公里,设站19座,即会展中心站、林浦站、芦岐站、梁厝站、下洋站、营前站、航城站、郑和站、十洋站、鳌头站、鹤上站、沙京站、莲花站、滨海新城站、壶井站、万寿站、尚迁站、漳港站、机场站。
其中梁厝站已先期与福州地铁1号线二期工程同步开始建设,营前站为地面高架站,其余18座均为地下站,设横港车辆段和樟岚停车场各一座。
响应人民群众期盼,福州市委、市政府要求“态度坚决一点、行动快一点”,推动福州地铁建设,专门成立了市地铁6、5、4号线项目建设指挥部,倒排施工工期,制定攻坚计划,明确时间节点和责任单位,确保施工进度按时推进。
福州地铁6号线开工时间比攻坚计划的时间节点提前了一个月。
将避免“围而不建”
记者从省发改委获悉,6号线横跨乌龙江段时,将与道庆洲大桥并线。这意味着,过江段将建一座既能跑地铁又能跑汽车的公铁两用大桥。
据悉,为降低施工对道路通行造成的不利影响,地铁公司将与交警部门协助配合,结合实际车流人流量科学化设计交通导改方案,并在各站点分批次开工,涉及交通导改、管线迁改的一律围挡一处施工一处,避免“围而不建”等现象发生。
根据目前规划设计,地铁-T1航站楼,尚不能通过地铁出入口到达地面,乘客需通过地面交通到达T1航站楼,待机场二期规划实现后,将通过地下通道可直接到达T1航站楼。
而地铁-T2航站楼,乘客在地铁站内可直接通过电梯直达机场空中连廊,通过空中连廊到达机场T2航站楼,同时也可以通过地下通道直达机场T2航站楼。
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